График работы
Понедельник - пятница с 8:00 до 17:00
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Ростов-на-Дону, ул. Страны Советов, 3А
Многоканальный
График работы
Понедельник - пятница с 8:00 до 17:00
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Ростов-на-Дону, ул. Страны Советов, 3А
Многоканальный
График работы
Понедельник - пятница с 8:00 до 17:00
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Ростов-на-Дону, ул. Страны Советов, 3А
Корзина
Главная Статьи Бортовой редуктор МТЗ - особенности замены масла

Бортовой редуктор МТЗ - особенности замены масла

Объем масла в бортовом редукторе МТЗ необходимо регулярно контролировать и при необходимости доливать жидкость. В самой процедуре нет ничего сложного, но важно помнить, что пробки при замене должны стоять перпендикулярно по отношению к уровню земли. В данной статье мы расскажем вам о том, как быстро залить масло в бортовой редуктор трактора.

Напоминаем, что на нашем сайте вы можете заказать все необходимое для ремонта автотехники белорусского производства.

Как проконтролировать уровень масла в тракторе?

Первым делом нужно подготовить подходящую емкость и поставить ее под агрегат. Потом извлекают пробку сверху, пользуясь ключом-съемником. Если уровень технической жидкости достигает нижних краев отверстия, уровень масла оценивается как достаточный.

В ином случае потребуется долив до уровня, при котором масло начинает выливаться.

Бортовой редуктор МТЗ - советы по эксплуатации.

Процесс замены масла в тракторе МТЗ

Заменять масло внутри бортового редуктора МТЗ нужно после работы машины на протяжении 1 тысячи часов. Жидкость меняется приблизительно раз в 6 месяцев. В процессе потребуются:

  • Пустой резервуар;
  • Подходящее масло в соответствующем объеме;
  • Гаечный ключ-съемник.

Замена масла выполняется очень осторожно, поскольку и после остывания жидкости давление в корпусе может сохраняться. Это приводит к «выстреливанию» пробок и проливу масла. Для проведения операции необходимо снять пробки: сначала верхнюю, потом нижнюю.

После слива жидкости нижняя заглушка закручивается на свое место, а через отверстие сверху заливается масло. Долив производится вплоть до вытекания из этого отверстия. Далее пробка закручивается.

Особенности замены масла в бортовом редукторе МТЗ

После выполнения данной замены масла в МТЗ необходимо проконтролировать качество функционирования агрегата. Перед установкой пробок рекомендуется намотать на резьбу ФУМ ленту для сантехнических работ.

За счет обеспечения хорошей герметичности масло не будет вытекать. Лента изготавливается из очень тонкого фторопласта, который хорошо скользит. Установить пробки не составит труда. Для использования в бортовом редукторе МТЗ подходит масло трансмиссионного типа с показателем вязкости по SAE 85W–90, 75W–90, 80W.

Техническую жидкость подбирают с учетом условий эксплуатации. Если машина работает в особенно сложных условиях с повышенными нагрузками на механизм редуктора трактора, используется масло маркировки 85W–140.

Где купить бортовой редуктор МТЗ?

На нашем сайте вы можете заказать качественные запчасти для тракторов по выгодным ценам. мы гарантируем долгий срок службы и самые выгодные условия поставки. Если не знаете, как выбрать запчасти для трактора МТЗ, позвоните нашему консультанту по номеру + 7 (863) 303-21-21. Специалист поможет не только купить детали, но и организует быструю доставку.

Поделиться:
Меню
Каталог
Купить товар в один клик
Обратный звонок