Запчасть выполнена в виде стержня округлой формы. Изготовлена деталь из материалов высокого качества. Палец МАЗ сочетает резьбовую часть с цилиндрической. Запчасть используется для быстрой передачи усилия от тяги или наконечника к колесам.
Элемент распределителя рулевого управления влияет на безопасность движения.
Поэтому даже при незначительных люфтах палец МАЗ специалисты рекомендует заменить деталь. Купить новый палец вы можете в нашем каталоге запасных частей.
Для проверки зазоров необходимо завести двигатель автомобиля. Затем резко поворачивают руль в разные стороны.
В шарнире люфт обязательно должен отсутствовать. Наличие зазора в шаровом пальце МАЗ влияет на систему управления. Как отрегулировать люфт в шарнире тяги:
- Демонтировать аккуратно все трубопроводы;
- Зажать гидроусилитель;
- Открутить гайку крепежа цилиндра;
- Достать корпус шарнира и зажать;
- Ослабить незначительно винт;
- Закрутить гайку;
- Туго затянуть винт;
- Собрать корпус;
- Затянуть цилиндр.
Используется специальный ключ. Гайки затягиваются моментом до четырнадцати кгс*м. Чтобы отрегулировать зазор на поверхности шарнира сошки, гидроусилитель закрепляют в тисках. Снимают крышку распределителя.
Расшлихтовывают и откручивают гайки и болты крепежа. Демонтируют корпус золотника вместе с запчастью. Выкручивают стопорный винт. Затем заворачивают пробку и отворачивают назад приблизительно на 1/4 оборота. Винт закручивают.
Аккуратно монтируют на место золотник. максимально тщательно затягивают крепления и ставят крышку. Рекомендуем выполнять все ремонтные работы только при наличии оборудования и опыта проведения подобных работ.
Иначе вы рискуете повредить не только шаровые пальцы МАЗ, но и другие элементы системы вашего автомобиля.