Ведущий мост используется для передачи крутящего момента на передние колеса. Механизм состоит из таких элементов как:
- Главной передачи;
- Редуктора;
- Дифференциала.
Важным звеном ведущего моста является труба шкворня МТЗ 82.
Узел соединяет корпус конической пары с гильзой. Шкворень предназначен для перемещения колес трактора.
Запчасть связывает вращающиеся детали.
Устройство узла
К трубе шкворня МТЗ 82 приваривается фланец. Посадочная часть запчасти вставляется в корпус.
Закрепляется болтовым соединением. Манжеты используются в качестве уплотнителя.
Корпус закреплен в расточках, но сохраняет подвижность. Стопорится с помощью клиньев. Труба шкворня МТЗ 82 упирается о пружину.
Узел установлен в запрессованной гильзе.
Нижняя часть витой пружины стоит на подшипниках корпуса. Таким образом обеспечивается подрессоривание. Перемещение подвески вниз ограничивает корпус. Движению вверх препятствуют бурты.
На вертикальном валу, а также зубчатых венцах предусмотрены шлицевые хвостики. Полуось конической пары крепится на роликоподшипниках. Вал установлен на трубе шкворня. Для уплотнения предназначены кольца с прокладками.
Труба шкворня нового образца устанавливается на тракторах МТЗ нескольких модификаций:
- 82;
- 892;
- 950;
- 1025.
Ремонт и техническое обслуживание
Если необходимо заменить манжету ведущего моста, трубу шкворня МТЗ 82 спрессовывают. Вал и пружины демонтируют. Для замены гильзы шкворня применяют съемники.
При разборке определяют износ запчастей, а также контролируют размеры деталей. Номинальный внутренний диаметр шкворня должен составлять 88+0,35 мм.
Допустимое значение параметра – 88,5.
Необходимо обратить внимание на наружный диаметр трубы шкворня МТЗ 82.
Номинальное значение составляет 87 мм. Купить трубу шкворня МТЗ, а также другие оригинальные запчасти к трактору вы можете на нашем сайте через удобный каталог.