Главный тормозной цилиндр представляет собой составную часть гидропривода тормозов МТЗ. Из нашей статьи вы узнаете, из каких комплектующих состоит данный агрегат, как работает и функционирует реверс МТЗ 80. Для наглядности предлагаем схему с указанием каждого элемента.
Конструкция и функции агрегата
В момент нажатия на педаль тормоза поршень (9) сдвигается влево.
Элемент вытесняет толкателем (3) тормозную жидкость, которая находится в полости А. Она прижимает к седлу уплотнитель клапана (14), перекрывая канал В, соединяющий полость и бачок МТЗ. За счет давления тормозная жидкость вытесняется по каналу Б в сторону рабочего цилиндра.
В это время поршень приподнимает шарик (10), за счет этого открывается клапан (28). Деталь соединяет надклапанные полости левого и правого главных цилиндров. Если оба агрегата работают одновременно, клапаны остаются открытыми.
Давление в их полостях Г выровняется. Нажатие на педаль одного тормоза приводит к движению жидкости через клапан (28) и трубопровод (26) к надклапанной полости второго цилиндра. Сообщение между деталями перекрывается. Когда педаль тормоза отпускают, возвратные пружины вытесняют тормозную жидкость в полость А, поршень оказывается в крайнем правом положении.
В полости падает давление, уплотнитель клапана открывается, полость цилиндра сообщается с бачком (21), в котором находится тормозная жидкость. За счет опускания шарика клапан постепенно закрывается.
Работа реверса МТЗ 80
Нажатие на педаль тормоза плотнительным кольцом (8) штока (10) перекрывается сообщение полостей А и Б в цилиндре.
Поршень (7) вытесняет в рабочий цилиндр тормозную жидкость, а при отпускании педали он возвращается до упора в корпус цилиндра. В нашей компании вы найдете качественные детали тормоза реверса МТЗ 80 по хорошим ценам. Мы расскажем об особенностях монтажа и порекомендуем подходящую конфигурацию для каждой модели тракторов.
Сделать заказ легко на сайте через онлайн-форму или по телефону + 7 (863) 303-21-21.