Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Болт М10х1-6нх40 карданный 371264 ОАО МАЗ предназначен для крепления карданного вала к фланцам коробки передач, раздаточной коробки или ведущего моста. Деталь передает крутящий момент от трансмиссии к мосту и воспринимает значительные знакопеременные нагрузки при движении автомобиля. От надежности этого крепежа зависит работа всей трансмиссии и безопасность движения.
В процессе эксплуатации болт испытывает постоянные вибрации, ударные нагрузки и перепады температуры. Карданный вал вращается с высокой скоростью, поэтому даже небольшое ослабление крепежа приводит к появлению люфта, стуков и вибрации. Если болт не обеспечивает расчетного усилия затяжки, соединение начинает разрушаться, что может привести к отрыву вала и серьезной аварии.
Преимущество качественного крепежа проявляется в предсказуемом моменте затяжки и устойчивости к многократным демонтажам. Это упрощает обслуживание и ремонт трансмиссии. Применение оригинального болта 371264 снижает риск ослабления соединения, появления стука и вибрации. Для ремонта грузовой техники такая деталь экономит время и защищает сопряженные узлы от преждевременного износа.
Исправная работа болта М10х1-6нх40 карданного напрямую влияет на безопасность автомобиля. Ослабление или разрушение крепежа приводит к смещению карданного вала, нарушению работы трансмиссии и потере управления. На скорости это создает аварийную ситуацию. Своевременная замена болта 371264 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт после отказа карданной передачи.
Оригинальный артикул: 371264
Тип: болт карданный с шестигранной головкой
Резьба: метрическая М10х1 (мелкий шаг)
Поле допуска: 6н
Длина стержня: 40 мм
Материал: легированная конструкционная сталь
Класс прочности: 10.9
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-6312В9, -6430С9, -6501С9, -6516С9, -5340С3, АМАЗ-152, -231, -256, -203, -206, МАЗ-5440E9, -631019, -6501B9, -5434, -64255, -5550V5, -5440B5, -5440B9, -5550V3, -650108, -650119, -531605, -5340A5, -5440C9, -6312C9, -631705, -6430A9, -6430B9, -651608, -4381C0, -534025, -534026, -5340B3, -5340C2, -5369H5, -555025, -555026, -5550B2, -5550C3, -6302C5, -631226, -6312C3, -650126, -6501C5, -534002, -5434X3.
Перед установкой очистите резьбу отверстия и фланца от грязи, старой смазки и ржавчины. Проверьте состояние резьбы — при повреждении восстановите ее метчиком или замените ответную деталь. Нанесите тонкий слой графитовой смазки на резьбу, чтобы облегчить затяжку и защитить соединение от коррозии. Убедитесь, что новый болт 371264 не имеет трещин, задиров и смятых витков.
Затягивайте болт динамометрическим ключом, соблюдая рекомендованный момент для резьбы М10х1 и класса прочности 10.9. Точное значение зависит от конкретного узла и указывается в руководстве по ремонту автомобиля МАЗ. Перетяжка растягивает резьбу и может привести к обрыву болта, недотяжка — к ослаблению соединения и появлению люфта. Затяжку выполняйте плавно, без рывков.
Типичная ошибка — использование болта с поврежденной резьбой или смятыми гранями. Также нельзя заменять штатный болт деталью с другим шагом резьбы или классом прочности. При сборке карданного вала рекомендуется применять новые болты, а не повторно использовать старые. Для соединений, подверженных вибрации, используйте стопорные шайбы или анаэробный фиксатор резьбы.
После затяжки проверьте надежность соединения и при необходимости законтрите болт. При эксплуатации периодически осматривайте крепеж и подтягивайте его при ослаблении. Очищайте болт от грязи и реагентов, особенно после зимней эксплуатации. Своевременная замена болта М10х1-6нх40 карданного 371264 сохранит трансмиссию в рабочем состоянии и обеспечит безопасность движения техники МАЗ и АМАЗ.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!