Прокладка регулировочная 5336-2402087 ОАО МАЗ, стакана подшипников 0.3

Прокладка регулировочная 5336-2402087 ОАО МАЗ (стакана подшипников, толщина 0.3 мм) применяется в редукторе моста грузовых автомобилей для настройки осевого положения стакана подшипников, а также обеспечения правильного натяга. Деталь устанавливается в посадочное гнездо корпуса, а также задает точное положение вала и шестерен. От толщины прокладки зависит зазор в подшипниковом узле, пятно контакта зубьев и уровень шума при работе моста.

В процессе эксплуатации редуктор испытывает постоянные нагрузки: крутящий момент, вибрации, удары от неровностей дороги, а также перепады температуры. Если регулировочная прокладка подобрана неверно, подшипники зажимаются или получают слишком люфт. В первом случае они перегреваются и разрушаются, во втором — появляется стук, вибрация, а также ускоренный износ шестерен. Поэтому прокладка 5336-2402087 является деталью, от которой зависит ресурс ведущего моста.

Преимущество прокладки проявляется в равномерном контакте зубьев, плавном вращении валов, а также минимальном нагреве узла. При износе или неверной толщине прокладки появляется гул, вибрация и стружка в масле. Своевременная замена детали 5336-2402087 при ремонте редуктора сохраняет дорогостоящие шестерни, а также подшипники от разрушения.

Исправная работа регулировочной прокладки напрямую влияет на долговечность моста, а также безопасность автомобиля. При нарушении регулировки подшипники перегреваются, валы смещаются, зубья шестерен выкрашиваются. Осколки металла заклинивают редуктор, колесо блокируется, а также автомобиль теряет управление. Своевременная замена прокладки стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт моста в сборе.

Технические характеристики прокладки регулировочной 5336-2402087

• Оригинальный артикул: 5336-2402087

• Тип: регулировочная прокладка стакана подшипников

• Толщина: 0.3 мм

• Форма: кольцо с точной толщиной

• Материал: термообработанная конструкционная сталь

• Обработка: шлифовка плоскостей, антикоррозионное покрытие

• Назначение: регулировка осевых зазоров и натяга подшипников

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-6430С9, -6501С9, -6516С9, -5551, -551605, -5336, -5434, -6303, -64255, -530905, -650108, -531605, -5340A5, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5516, -551608, -5516A5, -630308, -6303A5, -631705, -631708, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -642505, -642508, -651608, -651705, -534025, -534026, -5340C2, -5369H5, -5516W4, -555025, -555026, -5550B2, -5550C3, -6302C5, -631226, -6312C3, -650126, -6501C5.

Советы по установке прокладки регулировочной 5336-2402087

Перед подбором прокладки очистите посадочные гнезда в картере от грязи, старой смазки и металлической стружки. Проверьте состояние подшипников, валов и шестерен. Если на сопряженных деталях есть выработка, трещины или сколы, их нужно заменить до начала регулировки. Установка новой прокладки в изношенный редуктор не даст правильного зазора.

Подбирайте толщину прокладки по заводскому руководству, а также с помощью измерительного инструмента. Проверяйте осевой люфт валов индикатором, а пятно контакта — по краске на зубьях. Не пытайтесь выставить зазор «на глаз» или по звуку. Точность до сотых долей миллиметра напрямую влияет на ресурс редуктора.

Типичная ошибка — установка нескольких тонких прокладок вместо одной нужной толщины. Такой пакет сминается, зазор уходит, а также регулировка сбивается. Также нельзя использовать прокладки с заусенцами, коррозией, неравномерной толщиной. При сборке затягивайте крепеж динамометрическим ключом, а также проворачивайте вал вручную, контролируя плавность вращения.

После ремонта залейте свежее трансмиссионное масло до нужного уровня. Первые 100–200 км пробега контролируйте температуру картера и отсутствие гула. Затем повторно проверьте уровень смазки и при необходимости подтяните крепеж. Для продления срока службы регулярно меняйте масло в мосту, не допускайте перегрузки автомобиля и при появлении шума сразу проводите диагностику. Своевременная замена прокладки регулировочной 5336-2402087 сохранит редуктор, обеспечит тихую работу моста, а также безопасность движения автомобилей МАЗ.