Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Кольцо проставочное МОД 6422-2506070 ОАО МАЗ — это ответственная деталь редуктора среднего моста грузовых автомобилей. Оно устанавливается в межосевом дифференциале (МОД) и служит для регулировки осевого положения подшипников и шестерен. Деталь также известна как кольцо проставочное МОД или упорное кольцо. От правильного подбора толщины этого кольца дифференциала среднего моста зависит пятно контакта зубьев, уровень шума и ресурс всего редуктора. Без качественного проставочного кольца дифференциал теряет точность зацепления, что приводит к ускоренному износу и дорогостоящему ремонту.
В работе кольцо проставочное МОД 6422-2506070 испытывает постоянные вибрации, ударные нагрузки и воздействие трансмиссионного масла. Оно должно сохранять геометрию, не деформироваться и обеспечивать стабильное положение подшипников. Если кольцо изнашивается или теряет свои свойства, появляется люфт, гул, а в критическом случае может произойти заклинивание дифференциала и блокировка колес. Это особенно опасно для грузовых автомобилей, работающих с полной загрузкой на трассах и в карьерах.
Оригинальный артикул: 6422-2506070
Тип: кольцо проставочное межосевого дифференциала (МОД)
Габаритные размеры (Д х Ш х В): 0.11 x 0.11 x 0.01 м
Вес: 0.115–0.12 кг
Материал: конструкционная сталь, термообработка
Обработка: шлифовка плоскостей, антикоррозионное покрытие
Назначение: регулировка осевых зазоров подшипников и зацепления шестерен
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5440А5, -6312В9, -6430С9, -6501С9, -6516С9, -5551, -551605, -6501B9, -5336, -6303, -5440, -5440B9, -643068, -650108, -650119, -531605, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5516, -551608, -5516A5, -630308, -6303A5, -6312C9, -631705, -631708, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -642505, -642508, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430A9, -6430B9, -651608, -651705, -5516W4, -6302C5, -631226, -6312C3, -650126, -6501C5, -631208, -6317F9, -6317X9.
Перед подбором кольца дифференциала среднего моста 6422-2506070 очистите посадочные гнезда в картере от грязи, старой смазки и металлической стружки. Проверьте состояние подшипников, валов и шестерен. Если на сопряженных деталях есть выработка, трещины или сколы, их нужно заменить до начала регулировки. Установка нового кольца в изношенный редуктор не даст правильного зазора.
Подбирайте толщину кольца по заводскому руководству и с помощью измерительного инструмента. Проверяйте осевой люфт валов индикатором, а пятно контакта — по краске на зубьях. Не пытайтесь выставить зазор «на глаз» или по звуку. Точность до сотых долей миллиметра напрямую влияет на ресурс редуктора.
Типичная ошибка — установка нескольких тонких колец вместо одной нужной толщины. Такой пакет сминается, зазор уходит, и регулировка сбивается. Также нельзя использовать кольца с заусенцами, коррозией и неравномерной толщиной. При сборке затягивайте крепеж динамометрическим ключом и проворачивайте вал вручную, контролируя плавность вращения.
После ремонта залейте свежее трансмиссионное масло до нужного уровня. Первые 100–200 км пробега контролируйте температуру картера и отсутствие гула. Затем повторно проверьте уровень смазки и при необходимости подтяните крепеж. Для продления срока службы регулярно меняйте масло в ведущем мосту, не допускайте перегрузки автомобиля и при появлении шума сразу проводите диагностику. Своевременная замена кольца проставочного МОД 6422-2506070 сохранит редуктор, обеспечит тихую работу моста и безопасность движения автомобилей МАЗ.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!