Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 14074 |
| Артикулы | 544019-2809015 |
| Вес, кг | 17 |
| Производитель | МАЗ ОАО |
| Группа | Рама |
| Подгруппа | Кронштейн |
| Подходит к следующим моделям: | МАЗ-5440E9, МАЗ-631019, МАЗ-650119, МАЗ-5340M4, МАЗ-544018, МАЗ-5550M4, МАЗ-631018, МАЗ-6312M4, МАЗ-643018, МАЗ-643019 |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Кронштейн 544019-2809015 ОАО МАЗ — это силовой элемент установки переднего противоподкатного бруса (защиты от подката) грузовых автомобилей. Согласно каталогам, деталь входит в узел «Установка переднего противоподкатного бруса» 544019-2800030-010 и устанавливается в количестве одной штуки на автомобиль. Кронштейн удерживает защитный брус на раме, а также обеспечивает его правильное положение, предотвращая попадание колес легковых автомобилей под грузовик при ДТП.
В работе кронштейн воспринимает ударные нагрузки при контакте с препятствиями, а также постоянные вибрации при движении. Элемент должен сохранять геометрию и не деформироваться, чтобы защитный брус оставался на расчетной высоте. Если кронштейн ослабевает, трескается или ржавеет, брус смещается, и противоподкатная защита перестает функционировать. Это не только нарушает требования безопасности, но также создает риск серьезных повреждений при аварии.
Конструктивно деталь представляет собой штампованный или сварной кронштейн с посадочными площадками под брус и крепежными отверстиями для соединения с рамой. Согласно данным поставщиков, кронштейн 544019-2809015 поставляется как оригинальная деталь ОАО «МАЗ». Точная геометрия обеспечивает плотное прилегание к раме, а также правильное положение бруса. Заводское антикоррозионное покрытие защищает металл от влаги и реагентов, которые агрессивны в зимний период.
Оригинальное исполнение кронштейна гарантирует точные размеры, надежные сварные швы. Это исключает перекосы при установке, появление люфтов и преждевременное разрушение соединения. Деталь не деформируется под нагрузкой, а также выдерживает многократные циклы нагружения. Применение оригинального кронштейна 544019-2809015 сохраняет эффективность противоподкатной защиты, продлевает срок службы бруса.
Исправная работа кронштейна напрямую влияет на безопасность. При разрушении детали защитный брус теряет фиксацию, а также может оторваться на скорости, создав аварийную ситуацию. Своевременная замена кронштейна 544019-2809015 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт после ДТП или повреждения рамы.
Оригинальный артикул: 544019-2809015
Тип: кронштейн крепления переднего противоподкатного бруса
Материал: конструкционная сталь
Покрытие: антикоррозионное заводское
Назначение: фиксация защитного бруса на раме
Установка: узел 544019-2800030-010 (и аналогичные), 1 шт.
Производитель: ОАО «МАЗ»
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5440E9, -631019, -650119, -5340M4, -544018, -5550M4, -631018, -6312M4, -643018, -643019.
Видимая деформация или изгиб кронштейна. После удара о препятствие или при контакте с бордюром деталь может погнуться. Визуально это видно по перекосу защитного бруса, нарушению его положения относительно рамы. Деформированный кронштейн не обеспечивает правильной фиксации, подлежит замене.
Трещины в металле и сварных швах. Микротрещины появляются в зонах концентрации напряжений — возле крепежных отверстий и на изгибах. При осмотре они выглядят как темные линии или следы ржавчины. Треснувший кронштейн теряет несущую способность и может разрушиться при ударной нагрузке.
Коррозионные поражения и отслоение покрытия. Ржавчина разрушает металл, а также снижает его прочность. Опасна коррозия в местах крепления и на сварных швах. Если покрытие вздулось или отслоилось, деталь требует замены.
Ослабление крепежных болтов и люфт бруса. Если защитный брус «играет» на раме, а болты проворачиваются без усилия, это указывает на ослабление соединения. Причина — вибрация или недостаточная затяжка. Ослабленный крепеж может привести к отрыву бруса в движении.
Нарушение положения бруса относительно рамы. Если защитный брус сместился вниз или в сторону, это может указывать на деформацию кронштейна. Такое состояние снижает эффективность противоподкатной защиты, атакже требует немедленной диагностики.
Появление стука в передней части рамы. При движении по неровностям слышен металлический стук в крепления бруса. Причина — люфт в соединении кронштейна с рамой или брусом. Со временем стук усиливается, а крепление разрушается.
При несвоевременной замене кронштейна 544019-2809015 последствия могут быть серьезными. Отрыв защитного бруса на скорости создает аварийную ситуацию на дороге. Повреждение кронштейна может привести к деформации рамы в месте крепления. Ремонт после такого отказа обходится дороже стоимости новой детали.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!