Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 20030 |
| Артикулы | 631219-2806114-000 |
| Вес, кг | 3 |
| Производитель | МАЗ ОАО |
| Группа | Рама |
| Подгруппа | Вилка |
| Подходит к следующим моделям: | 6430С9, 6501С9, 5340С3, МАЗ-6501B9, МАЗ-650108, МАЗ-650119, МАЗ-5440C9, МАЗ-6312C9, МАЗ-534025, МАЗ-534026, МАЗ-5340C2, МАЗ-5516W4, МАЗ-555025, МАЗ-555026, МАЗ-5550B2, МАЗ-5550C3, МАЗ-631226, МАЗ-6312C3, МАЗ-650126, МАЗ-6501C5, МАЗ-534002, МАЗ-6317F9, МАЗ-650105, МАЗ-5340M4, МАЗ-544028, МАЗ-5550M4, МАЗ-631228, МАЗ-63122J, МАЗ-6312M4, МАЗ-6318H9, МАЗ-643028, МАЗ-650128, МАЗ-650129, МАЗ-65012J, МАЗ-6502H9, МАЗ-643228, МАЗ-631724 |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Вилка с пружиной 631219-2806114-000 ОАО МАЗ — это буксирная вилка переднего бампера, которая устанавливается на раме грузового автомобиля, а также служит для крепления буксирного устройства. Согласно каталогам, деталь относится к группе «Рама» и применяется в установке вилки передней 631219-2800070-000 . В паре с пружиной вилка обеспечивает упругую фиксацию буксирного элемента, гасит рывки, а также вибрации, а также предотвращает самопроизвольное отсоединение сцепки при движении.
В работе вилка воспринимает тяговые, а также ударные нагрузки, при буксировке прицепов, маневрировании и трогании с места с грузом. Пружина, входящая в состав узла, компенсирует динамические усилия, а также возвращает вилку в исходное положение. Если деталь изнашивается или пружина теряет упругость, буксирное устройство начинает люфтить, появляются стуки, а сцепка может самопроизвольно разъединиться. Это создает прямую угрозу безопасности на дороге.
Преимущество оригинальной вилки проявляется в работе буксирного узла и предсказуемом усилии пружины. Деталь не деформируется под нагрузкой, не трескается и выдерживает многократные циклы буксировки. Точные размеры исключают люфт, а также перекосы, которые могут привести к стукам и повреждению сцепки. Применение оригинальной вилки 631219-2806114-000 продлевает срок службы рамы, а также буксирного устройства, а также обеспечивает безопасность при перевозке прицепов.
Исправная работа вилки с пружиной напрямую влияет на безопасность буксировки. При разрушении детали или потере упругости пружины сцепка может отсоединиться на скорости, что приводит к столкновению или опрокидыванию прицепа. Своевременная замена вилки 631219-2806114-000 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт после аварии и восстановление поврежденной техники.
• Оригинальный артикул: 631219-2806114-000
• Тип: вилка буксирная передняя с пружиной
• Материал: высокопрочная конструкционная сталь
• Вес детали: 7,4 кг
• Покрытие: антикоррозионное заводское
• Назначение: крепление, а также фиксация буксирного устройств
• Установка: рама, установка вилки передней 631219-2800070-000
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-6430С9, -6501С9, -5340С3, -6501B9, -650108, -650119, -5440C9, -6312C9, -534025, -534026, -5340C2, -5516W4, -555025, -555026, -5550B2, -5550C3, -631226, -6312C3, -650126, -6501C5, -534002, -6317F9, -650105, -5340M4, -544028, -5550M4, -631228, -63122J, -6312M4, -6318H9, -643028, -650128, -650129, -65012J, -6502H9, -643228, -631724.
Люфт и стук в буксирном устройстве. При движении по неровностям или при трогании с прицепом слышен металлический стук в передней части рамы. Причина — износ посадочных мест вилки или ослабление крепежа. Со временем люфт увеличивается,, а также сцепка начинает «играть».
Потеря упругости или поломка пружины. Пружина перестает возвращать вилку в исходное положение, буксирное устройство не фиксируется. Причина — усталость металла, коррозия или перегрузка. Это приводит к самопроизвольному отсоединению прицепа.
Видимая деформация или трещины вилки. При осмотре видны изгибы, трещины в сварных швах или разрывы металла. Причина — ударные нагрузки, перегруз или естественная усталость. Деформированная вилка не обеспечивает надежной фиксации и подлежит замене.
Коррозия и потеря покрытия. Ржавчина разрушает металл, а также снижает его прочность. Опасна коррозия в зоне пружины и посадочных отверстий. Если покрытие вздулось или отслоилось, деталь требует замены.
Затрудненное срабатывание или заклинивание буксирного устройства. Вилка не поворачивается или не фиксируется из-за коррозии, грязи или деформации. Это затрудняет сцепку, а также расцепку прицепа.
Ослабление крепежных болтов и смещение вилки. Если болты, соединяющие вилку с рамой, ослабли, соединение теряет жесткость. Причина — вибрация, недостаточная затяжка или износ резьбы. Ослабленный крепеж может привести к отрыву вилки под нагрузкой.
При несвоевременной замене вилки 631219-2806114-000 последствия могут быть тяжелыми. Отсоединение прицепа на скорости приводит к аварии, повреждению груза и техники. Разрушение вилки может повредить раму, а также буксирное устройство. Ремонт после такого отказа обходится в десятки раз дороже стоимости новой детали.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!