Болт М14х85х1.5 крепления пневмобаллона 201600 ОАО МАЗ

Болт М14х85х1.5 крепления пневмобаллона 201600 ОАО МАЗ — деталь пневматической подвески грузовых автомобилей МАЗ. Болт подвески МАЗ предназначен для крепления пневматического упругого элемента (пневмобаллона) к раме или балке моста. Болт воспринимает вертикальные и боковые нагрузки, возникающие при движении автомобиля по неровностям. От надежности зависит работа пневмоподвески и комфорт водителя.

Конструктивно болт представляет собой стержень с метрической резьбой М14х1.5. Длина стержня 85 мм позволяет надежно закрепить опору через кронштейн. Шаг резьбы 1.5 мм обеспечивает точность затяжки и устойчивость к вибрациям. Головка болта имеет стандартный размер, что упрощает монтаж и демонтаж.

Исправный болт крепления пневмобаллона критически важен для безопасности. При его ослаблении или изломе пневмобаллон смещается, что нарушает работу подвески. Возможны утечки воздуха, просадка кузова и потеря управляемости. В худшем случае пневмобаллон отсоединяется, что приводит к аварийной ситуации.

Технические характеристики болта М14х85х1.5 201600

- Артикул: 201600

- Тип: болт крепления пневмобаллона

- Резьба: метрическая М14х1.5

- Длина: 85 мм

- Материал: высокопрочная легированная сталь

- Класс прочности: 8.8

- Покрытие: антикоррозионное (цинк)

Деталь применяется на автомобилях МАЗ-5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5340С3, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5516W4, -5550B2, -5550C3, -5550M4, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6317F9, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -438043, -531605, -531627, -534002, -534025, -534026, -536605, -543427, -544028, -544029, -555002, -555025, -555026, -631208, -631228, -631705, -631724, -631727, -642524, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650108, -650126, -650128, -650129, -651608, -651628, -5336, -5340V4, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5440, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516, -5516A5, -5550V3, -5550V5, -5551, -6303, -6303A5, -6312В9, -6317, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -54321, -54326, -64221, -64226, -437030, -437040, -457043, -530905, -533731, -534035, -544018, -544069, -551605, -551608, -551633, -551669, -555035, -555102, -555131, -555132, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -631236, -631708, -642505, -642508, -643019, -643068, -650119, -650136, -651669, -651705.

Признаки необходимости замены болта М14х85х1.5 201600

Ослабление затяжки болта проявляется в появлении люфта в месте крепления пневмобаллона. При движении слышны стуки и скрипы. Визуально замечают смещение опоры или следы подтекания воздуха. Если болт ослаб-необходимо подтянуть или заменить.

Трещины или излом болта — критическая неисправность. Причиной будет перегрузка, усталость металла или неправильная затяжка. Трещины появляются в месте перехода стержня в головку. Такой болт нельзя использовать повторно.

Коррозия на резьбе и стержне снижает прочность болта. Ржавчина увеличивает трение и мешает правильной затяжке. Визуально видны следы ржавчины, отслоения покрытия. При сильной коррозии болт ломается при нагрузке.

Если вовремя не заменить болт, последствия будут серьезными. Пневмобаллон отсоединяется, что приведет к потере управляемости и аварии. Повреждение пневмобаллона и других элементов подвески обходится дорого. Замена болта — простая и недорогая процедура, которую нельзя откладывать.

Советы по установке болта М14х85х1.5 201600

Перед установкой очистите резьбовое отверстие от грязи и старой смазки. Проверьте состояние резьбы на болте и в отверстии. При повреждении восстановите резьбу метчиком или замените деталь. Нанесите тонкий слой графитовой смазки на резьбу для облегчения монтажа.

Используйте новые болты при каждом ремонте. Повторное использование деформированных или растянутых болтов недопустимо. Проверьте состояние опоры пневмобаллона. При необходимости замените прокладки и уплотнения. После установки проверьте герметичность соединения.

Частая ошибка — установка болта без шайбы или с неправильной шайбой. Это приводит к повреждению опоры. Используйте только штатные шайбы. Также не применяйте ударный инструмент для затяжки. Это сломает болт или повредить резьбу.

После первых 100–200 км пробега проверьте затяжку болта. При необходимости подтяните. Регулярно осматривайте крепление пневмобаллона.