Болт М18х1,5-6gх65 372768 ОАО МАЗ

Болт М18х1,5-6gх65 372768 ОАО МАЗ — это высоконагруженный крепежный элемент, который применяется для соединения узлов грузовых автомобилей. Согласно каталогам, деталь используется в креплении рамы, топливного бака, переднего бампера, реактивной штанги, а также элементов пневматической подвески . Шаг резьбы 1,5 мм и поле допуска 6g обеспечивают плотную посадку, а также устойчивость соединения к вибрациям.

В работе болт испытывает постоянные знакопеременные нагрузки: вибрации от дороги, скручивание при передаче усилий в подвеске и раме, ударные воздействия. Если болт не обеспечивает расчетного натяга, соединение ослабевает, появляются стуки, люфт и ускоренный износ сопряженных деталей. В критическом случае крепеж разрушается, что может привести к смещению узла, а также потере управляемости.

Исправная работа болта М18х1,5-6gх65 напрямую влияет на безопасность автомобиля. Ослабление или разрушение крепежа в раме, подвеске или рулевом управлении приводит к смещению деталей, а также потере контроля над машиной. На скорости это создает аварийную ситуацию. Своевременная замена болта 372768 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт после отказа узла.

Технические характеристики болта М18х1,5-6gх65 372768

Оригинальный артикул: 372768

Тип: болт с шестигранной головкой

Резьба: метрическая М18х1,5

Поле допуска: 6g

Длина стержня: 65 мм

Вес: 0,16 кг

Материал: конструкционная углеродистая сталь

Покрытие: антикоррозионное заводское

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5551, -83781, -551605, -5336, -6303, -64221, -5440, -643068, -531605, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5516, -551608, -5516A5, -630308, -6303A5, -631708, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -5434X3, -555102, -6317F9, -6317X9, -54326, -64226, -5340M4, -5550M4, -6312M4, -6514H9, -533731, -543427, -631727, -642524, -630333, -54321, АМАЗ-241.

Советы по установке болта М18х1,5-6gх65 372768

Перед установкой очистите резьбу отверстия или гайки от грязи, старой смазки и ржавчины. Проверьте состояние резьбы — при повреждении восстановите ее метчиком или замените ответную деталь. Нанесите тонкий слой графитовой смазки на резьбу, чтобы облегчить затяжку, а также защитить соединение от коррозии. Убедитесь, что новый болт 372768 без трещин, задиров и смятых витков.

Затягивайте болт динамометрическим ключом, соблюдая рекомендованный момент для резьбы М18х1,5, а также класса прочности. Точное значение зависит от конкретного узла, а также указывается в руководстве по ремонту автомобиля МАЗ. Перетяжка растягивает резьбу, а также может привести к обрыву болта, недотяжка — к ослаблению соединения и появлению люфта. Затяжку выполняйте плавно, без рывков.

Типичная ошибка — использование болта с поврежденной резьбой или смятыми гранями. Также нельзя заменять штатный болт деталью с другим шагом резьбы или классом прочности. При сборке узлов рекомендуется применять новые болты, а не повторно использовать старые. Для соединений, подверженных вибрации, используйте стопорные шайбы или анаэробный фиксатор резьбы.

После затяжки проверьте надежность соединения, а также при необходимости законтрите болт. При эксплуатации периодически осматривайте крепеж, а также подтягивайте его при ослаблении. Очищайте болт от грязи и реагентов. Своевременная замена болта М18х1,5-6gх65 372768 сохранит узлы автомобиля в рабочем состоянии, а также обеспечит безопасность движения техники МАЗ и АМАЗ.