Шайба шкворня регулировочная (S-2,2мм) 64221-3001021 ОАО МАЗ

Шайба шкворня регулировочная 64221-3001021 ОАО МАЗ применяется в передней оси грузовых автомобилей для настройки осевого зазора в шкворневом соединении поворотного кулака. Деталь устанавливается между кулаком, а также балкой моста, а также задает правильное положение шкворня. От толщины шайбы зависит легкость поворота колес, отсутствие люфта и стабильность управляемости автомобиля.

В работе шкворневое соединение испытывает постоянные нагрузки от веса автомобиля, удары при проезде неровностей, а также усилия при повороте руля. Если регулировочная шайба подобрана неверно или изношена, появляется люфт, колесо начинает «гулять», а руль становится менее информативным. В запущенном случае разбивается сам шкворень, а также посадочные места в балке, что требует дорогостоящего ремонта передней оси.

Исправная работа регулировочной шайбы напрямую влияет на долговечность передней оси. Правильно подобранная деталь обеспечивает равномерный контакт шкворня с проушинами, плавное вращение кулака и минимальный люфт. При износе или неверной толщине шайбы появляется стук, вибрация на руле, а также ускоренный износ шин. Своевременная замена детали 64221-3001021 при ремонте передней оси сохраняет дорогостоящие кулаки, а также балку от разрушения.

Технические характеристики шайбы шкворня регулировочной 64221-3001021

Оригинальный артикул: 64221-3001021

Тип: регулировочная шайба шкворня

Толщина: 2,2 мм

Размеры: 52х80 мм

Вес: 50 г

Материал: термообработанная конструкционная сталь

Назначение: регулировка осевого зазора в шкворневом соединении

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5440А5, -6312В9, -5340С3, АМАЗ-103, -107, -152, -231, МАЗ-5440E9, -631019, -551605, -6501B9, -5336, -6303, -544069, -5550V5, -64221, -530905, -5440, -5440B5, -5440B9, -5550V3, -643068, -650108, -650119, -531605, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5516, -551608, -5516A5, -5551, -630308, -6303A5, -6312C9, -631705, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -6430A5, -6430A8.

Советы по установке шайбы шкворня регулировочной 64221-3001021

Перед подбором шайбы очистите шкворневое соединение от грязи, старой смазки, ржавчины. Проверьте состояние шкворня и проушин — при выработке, задирах или трещинах их нужно заменить до начала регулировки. Установка новой шайбы в изношенный узел не даст правильного зазора.

Подбирайте толщину шайбы по заводскому руководству, а также с помощью измерительного инструмента. Проверяйте осевой люфт кулака индикатором или покачиванием колеса. Не пытайтесь выставить зазор «на глаз» или по звуку. Точность до десятых долей миллиметра напрямую влияет на ресурс передней оси, а также безопасность движения.

Типичная ошибка — установка нескольких тонких шайб вместо одной нужной толщины. Такой пакет сминается, зазор уходит, а также регулировка сбивается. Также нельзя использовать шайбы с заусенцами, коррозией, а также неравномерной толщиной. При сборке затягивайте крепёж динамометрическим ключом, а также проверяйте плавность поворота кулака.

После ремонта проверьте углы установки колёс и при необходимости отрегулируйте развал-схождение. Первые 100–200 км пробега контролируйте отсутствие стука и люфта. Для продления срока службы регулярно смазывайте шкворневое соединение и проверяйте состояние шайбы при каждом техническом обслуживании. Своевременная замена шайбы шкворня регулировочной 64221-3001021 сохранит переднюю ось, обеспечит точное управление, а также безопасность движения автомобилей МАЗ и АМАЗ.