Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Болт М10-6нх90 370867 является ответственным крепёжным элементом, который широко применяется в конструкции грузовых автомобилей МАЗ.Эта деталь с метрической резьбой М10 и длиной 90 мм используется для соединения различных узлов и агрегатов, обеспечивая надёжную фиксацию деталей под воздействием вибраций, ударных нагрузок и перепадов температур.Область применения болта охватывает элементы подвески, рулевого управления, оперения кабины, навесного оборудования и множество других узлов, где требуется прочное и долговечное соединение.
В процессе эксплуатации автомобиля болтовые соединения испытывают постоянные знакопеременные нагрузки, возникающие при движении по неровностям дороги. Особенно важно это для крепления кронштейнов, рессор и других силовых элементов, от надёжности которых напрямую зависит управляемость и безопасность автомобиля.
Резьба: М10, шаг 1,5 мм
Длина стержня: 90 мм
Поле допуска резьбы: 6н
Размер под ключ: 17 мм
Класс прочности: 8.8
Материал: углеродистая сталь
Покрытие: цинковое (антикоррозионное)
Вес: ≈ 0,06 кг
Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5440А5, -6430С9, -6501С9, -6516С9, -5340С3, -5440E9, -9008, -551605, -5336, -5434, -6303, -64255, -544069, -5550V5, -64221, -530905, -5440, -5440B5, -5440B9, -5550V3, -643068, -650108, -650119, -531605, -5340A5, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5440C9, -5516, -551608, -5516A5, -5551, -630308, -6303A5, -6312C9, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -642505.
Коррозия и повреждение защитного покрытия. При осмотре болта можно заметить следы ржавчины, отслоение цинкового покрытия или тёмные пятна. Причина — длительная эксплуатация в условиях повышенной влажности и воздействия дорожных реагентов.
Деформация стержня или головки. Если болт имеет изгиб, вмятины на головке или смятые грани, это указывает на механическое повреждение или чрезмерное усилие при затяжке.
Срыв или повреждение резьбы. При попытке открутить или затянуть болт обнаруживается, что резьба сорвана, имеет забоины или выработку. Причина — перетяжка, использование неисправного инструмента или коррозия.
Ослабление затяжки и появление люфта. Если болт самопроизвольно ослабевает в процессе эксплуатации, это свидетельствует о потере его фиксирующих свойств. Причина — вибрационные нагрузки, деформация или усталость металла. Ослабленный болт создаёт риск смещения деталей и нарушения работы узла.
Трещины в теле болта. Появление трещин, особенно в зоне перехода от стержня к головке, указывает на усталость металла. Причина — постоянные циклические нагрузки и вибрации.
Повреждение при демонтаже. Если при откручивании болт был деформирован, сломан или потерял форму, его необходимо заменить. Повторное использование такого болта недопустимо, так как он не обеспечит требуемой прочности соединения.
При выборе болта обращайте внимание на производителя. Оригинальная продукция ОАО «МАЗ» имеет маркировку и соответствует стандартам. Убедитесь, что длина 90 мм и резьба М10 соответствуют посадочному месту.
Перед установкой очистите резьбовое отверстие от грязи, старой смазки и остатков старого крепежа. Проверьте состояние ответной резьбы — при повреждении восстановите её метчиком. Для монтажа используйте динамометрический ключ и затягивайте болт с моментом, указанным в руководстве по ремонту (обычно 40–50 Н·м для М10). Недостаточная затяжка приведёт к ослаблению, а чрезмерная — к срыву резьбы или деформации деталей.
При сборке используйте новые шайбы (например, 252135) и гайки, если это предусмотрено конструкцией. Для ответственных соединений рекомендуется наносить на резьбу фиксатор резьбы средней силы. После затяжки проверьте надёжность соединения — детали не должны иметь люфта.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!