Болт М14-6дх55 201594 ОАО МАЗ

Болт М14-6дх55 201594 ОАО МАЗ — это оригинальный крепежный элемент с шестигранной головкой, предназначенный для соединения узлов и агрегатов грузовых автомобилей. Болт для оригинальных автомобилей МАЗ обеспечивает надежную фиксацию деталей, работающих под воздействием вибраций, статических и динамических нагрузок. Без оригинального болта 201594 соединение теряет жесткость, что приводит к преждевременному износу сопрягаемых поверхностей и нарушению работы узла.

Конструктивно болт М14-6дх55 выполнен с метрической резьбой М14 и длиной стержня 55 мм. Головка стандартного размера «под ключ» 22 мм, что упрощает монтаж и демонтаж. Материал изготовления — высокопрочная углеродистая сталь, прошедшая термическую обработку. Поверхность защищена цинковым покрытием, предотвращающим коррозию при эксплуатации в условиях влаги и реагентов.

Исправность болта 14х55 критична для безопасности автомобиля. Ослабление или обрыв крепежа в рулевом управлении, тормозной системе или подвеске вызывает потерю управления и ДТП. Поэтому при ремонте узлов рекомендуется использовать только новый болт МАЗ, соответствующий спецификации производителя.

Технические характеристики болта М14-6дх55 201594

- Тип: болт с шестигранной головкой

- Резьба: метрическая М14

- Длина: 55 мм

- Материал: высокопрочная сталь

- Покрытие: цинковое

- Размер под ключ: 22 мм

- Артикул: 201594

Деталь применяется на автомобилях МАЗ-4371N2, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5440C9, -5516W4, -5550M4, -6312A9, -6312C9, -6312M4, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -534002, -544029, -555002, -631228, -643028, -643029, -650108, -650129, -651608, -543, -5340V4, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516, -5516A5, -5550V3, -5550V5, -5551, -6303A5, -6312В9, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -9758, -457043, -544018, -551605, -551608, -555102, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -642505, -642508, -643019, -650119, -651705, АМАЗ-107, -152, -241.

Признаки необходимости замены болта М14-6дх55 201594

Первый признак — коррозия на резьбе и головке. Ржавчина разрушает поверхность металла, уменьшает сечение и снижает прочность. Визуально обнаруживаются рыжие пятна: в местах повреждения покрытия. Такой болт 201594 сломается при затяжке.

Второй признак — деформация головки. Грани «слизываются» при использовании несоответствующего инструмента или чрезмерного усилия. Это затрудняет откручивание и приводит к необходимости срезать головку. Болт ОАО МАЗ с поврежденной головкой не подлежит восстановлению.

Третий признак — растяжение болта. При перегрузках болт М14 удлиняется, резьба становится слабее. Проверить можно, сравнив длину с новым болтом. Растянутый болт 14х55 не обеспечивает нужного усилия затяжки.

Четвертый признак — срыв резьбы. Повреждение витков резьбы делает невозможным надежное соединение. Причина — перетяжка или использование болта с изношенной резьбой. Такой крепеж МАЗ следует немедленно заменить.

При несвоевременной замене болта 201594 возможно ослабление соединения, появление стука и вибраций. В критических узлах это приводит к отказу агрегата и аварии. Стоимость нового болта ОАО МАЗ несопоставима с затратами на ремонт после поломки.

Советы по установке болта М14-6дх55 201594

Перед установкой очистите резьбу от грязи, старой смазки и коррозии. Проверьте состояние отверстия — при необходимости восстановите резьбу метчиком. Нанесите тонкий слой графитовой смазки для облегчения последующего демонтажа. Затягивайте болт 14х55 динамометрическим ключом, соблюдая момент, указанный в руководстве по ремонту. Для крепежа М14 рекомендуется момент 100–120 Н·м, но точное значение зависит от класса прочности и узла. Перетяжка приводит к растяжению болта, недотяжка — к ослаблению соединения.

Не используйте повторно болты, бывшие в эксплуатации, если они подвергались нагреву или деформации. При сборке узлов ставьте только новый оригинальный болт МАЗ. После первых 100–200 км пробега проверьте затяжку.Типичная ошибка — применение болтов с другим классом прочности или длиной. Это приводит к повреждению резьбы или недостаточной фиксации.