Болт М14-6Н*50 201593 ОАО МАЗ

Болт М14-6Н*50 201593 ОАО МАЗ — это высоконагруженный крепежный элемент, который применяется для крепления узлов грузовых автомобилей. Согласно каталогам, деталь используется в креплении боковой опоры двигателя, радиатора, элементов рамы и надрамника. Болт имеет метрическую резьбу М14 с шагом, а также длину стержня 50 мм, что обеспечивает надежное соединение в условиях постоянных вибраций и ударных нагрузок.

В работе болт испытывает знакопеременные нагрузки: вибрации от работающего двигателя, удары при проезде неровностей, а также усилия при передаче крутящего момента. Если крепеж ослабевает, опора двигателя начинает смещаться, появляются стуки, а вибрация передается на раму, кабину. В критическом случае болт разрушается, что может привести к отрыву опоры, а также повреждению соседних агрегатов.

Исправная работа болта М14-6Н*50 напрямую влияет на безопасность и комфорт. Ослабление или разрушение крепежа опоры двигателя приводит к смещению силового агрегата, повреждению патрубков, электрики, а также к повышенной вибрации в кабине. На скорости это создает аварийную ситуацию. Своевременная замена болта 201593 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт после отказа узла.

Технические характеристики болта М14-6Н*50 201593

• Оригинальный артикул: 201593

• Тип: болт с шестигранной головкой

• Резьба: метрическая М14

• Длина стержня: 50 мм

• Вес: 70 г

• Материал: конструкционная углеродистая сталь

• Покрытие: антикоррозионное заводское

• Назначение: крепление боковой опоры двигателя, радиатора, элементов рамы и надрамника

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-6312В9, -6430С9, -6501С9, -6516С9, -5551, -631019, -551605, -6501B9, -5336, -6303, -544069, -437040, -64221, -5440, -643068, -650108, -650119, -531605, -5432, -5516, -551608, -5516A5, -630308, -6303A5, -6312C9, -631705, -631708, -6422, -642505, -642508, -6430, -651608, -651705, -534025, -534026, -5369H5, -5516W4, -555025, -555026, -631226, -6312C3, -650126, -6501C5, -555102.

Советы по установке болта М14-6Н*50 201593

Перед установкой очистите резьбу отверстия, а также сам болт от грязи, старой смазки и ржавчины. Проверьте состояние резьбы — при повреждении восстановите метчиком или замените ответную деталь. Нанесите тонкий слой графитовой смазки на резьбу, чтобы облегчить затяжку, а также защитить соединение от коррозии. Убедитесь, что новый болт 201593 без трещин, задиров и смятых витков.

Затягивайте болт динамометрическим ключом, соблюдая рекомендованный момент для резьбы М14. Точное значение зависит от конкретного узла, а также указывается в руководстве по ремонту автомобиля МАЗ. Перетяжка растягивает резьбу и может привести к обрыву болта, недотяжка — к ослаблению соединения, а также появлению вибрации. Затяжку выполняйте плавно, без рывков.

Типичная ошибка — использование болта с поврежденной резьбой или смятыми гранями. Также нельзя заменять штатный болт деталью с другим шагом резьбы или классом прочности. При сборке узлов рекомендуется применять новые болты, а не повторно использовать старые. Для соединений, подверженных вибрации, используйте стопорные шайбы или анаэробный фиксатор резьбы.

После затяжки проверьте надежность соединения и при необходимости законтрите болт. При эксплуатации периодически осматривайте крепеж, а также подтягивайте при ослаблении. Своевременная замена болта М14-6Н*50 201593 сохранит опоры двигателя, защитит раму и обеспечит безопасность движения техники МАЗ.