Болт М8-6ДХ30 201460 ОАО МАЗ

Болт М8-6ДХ30 201460 ОАО МАЗ — это крепёжное изделие с метрической резьбой М8 и длиной стержня 30 мм. Он применяется для соединения деталей и узлов грузовых автомобилей МАЗ. Класс прочности 6Д указывает на способность выдерживать умеренные нагрузки без деформации. Такой крепёж востребован при ремонте двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной системы и кабины.

Изделие представляет собой стержень с резьбой и шестигранной головкой под стандартный ключ. Изготавливается из конструкционной или легированной стали, прошедшей термообработку. Поверхность защищена цинковым или другим антикоррозионным покрытием. Резьба нарезана с высокой точностью для плотного соединения.

Оригинальный болт ОАО МАЗ отличается точной геометрией и соблюдением класса прочности. Это исключает срыв резьбы и деформацию головки при затяжке. Качественная сталь выдерживает вибрации, перепады температур и влажность. Дешёвые аналоги часто ломаются или теряют прочность в первые месяцы эксплуатации.

Крепёж М8-6ДХ30 используется в сотнях соединений по всему автомобилю. От его надёжности зависит работа узлов и безопасность движения. Ослабленный или сломанный болт М8-6ДХ30 201460 может привести к отказу агрегата. Поэтому при ремонте важно использовать только качественные оригинальные детали.

Технические характеристики болта М8-6ДХ30 201460

- Артикул: 201460

- Тип: болт с шестигранной головкой

- Резьба: метрическая М8

- Длина стержня: 30 мм

- Класс прочности: 6Д

- Материал: конструкционная или легированная сталь

- Покрытие: антикоррозионное

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-4371N2, -4381C0, -5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5340С3, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5516W4, -5550B2, -5550C3, -5550M4, -6302C5, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6317F9, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -53092J, -63022J, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -437121, -438043, -438121, -438143, -531605, -531627, -534002, -534025, -534026, -536605, -543427, -544028, -544029, -555002, -555025, -555026, -631208, -631226, -631228, -631705, -631724, -631727, -642524, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650108, -650126, -650128, -650129, -651608, -651628, -543, -5336, -5340V4, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5434, -5440, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516, -5516A5, -5550V3, -5550V5, -5551, -6303, -6303A5, -6312B5, -6312В9, -6317, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -9008, -54321, -54326, -64221, -64226, -64255, -437030, -437040, -457043, -530905, -533731, -534035, -544018, -544069, -551605, -551608, -551633, -551669, -555035, -555102, -555131, -555132, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -631236, -631708, -642505, -642508, -643019, -643068, -650119, -650136, -651669, -651705, -856100, -857100, АМАЗ-107, -152, -171, -203, -206, -231, -241, -251, -256.

Признаки необходимости замены болта М8-6ДХ30 201460

Ослабление затяжки болта проявляется люфтом в соединении. При покачивании узла рукой ощущается свободный ход. Причина — вибрация, потеря упругости металла или отсутствие фиксатора резьбы. Визуально заметно выступание головки или следы масла вокруг.

Срыв резьбы или смятие граней головки. Причина — перетяжка или использование неподходящего инструмента. Грани «слизываются», ключ проскальзывает. Такой болт М8-6ДХ30 201460 невозможно затянуть или открутить без повреждений.

Обрыв болта в отверстии — самый опасный случай, требующий извлечения остатка. Причина — перетяжка или некачественный крепёж. Соединение полностью теряет несущую способность.

Если вовремя не заменить неисправный болт, последствия могут быть тяжёлыми. Ослабленное соединение разрушается, узел отказывает. В подвеске или тормозной системе это приводит к аварии. Ремонт после поломки обходится значительно дороже стоимости крепежа.

Советы по установке болта М8-6ДХ30 201460

Перед монтажом очистите резьбовое отверстие от грязи, старой смазки и следов коррозии. Проверьте состояние резьбы метчиком. При необходимости восстановите её или используйте ремонтный крепёж.

Нанесите на резьбу тонкий слой фиксатора или графитовой смазки. Установите болт и затяните динамометрическим ключом с рекомендованным моментом. Для М8 класс 6Д момент обычно составляет 15–20 Н·м.

Частая ошибка — затяжка без динамометрического ключа. Перетяжка растягивает болт М8-6ДХ30 201460, недотяжка даёт люфт. Используйте момент из руководства по ремонту. Не применяйте повторно крепёж с деформированной резьбой или головкой.

После затяжки проверьте надёжность соединения. Для продления срока службы периодически осматривайте крепёж на предмет коррозии и ослабления. Обрабатывайте антикоррозионными составами. Избегайте ударных нагрузок на узлы.