Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Шайба 376204 ОАО МАЗ — упорная деталь, которая устанавливается в узлах грузовых автомобилей МАЗ. Работает там, где распределяется осевое усилие между гайкой, подшипником, валом или корпусом. Шайба для грузового автомобиля МАЗ предотвращает смятие посадочных поверхностей и помогает удерживать заданный зазор в соединении. Без неё крепёж теряет стабильность, а сопряжённые детали изнашиваются быстрее.
Конструктивно шайба 376204 ОАО МАЗ изготовлена из стали. Материал проходит термическую обработку до нужной твёрдости, чтобы выдерживать давление без остаточной деформации. Поверхность - антикоррозионное покрытие, которое защищает от влаги, реагентов и грязи.
Исправная шайба 376204 важна для ресурса соединения. Если упорная шайба изношена, появляется люфт, который передаётся на подшипники и крепёж. Гайка ослабляется, а вал или ось — получают осевое смещение. В результате ускоряется износ узла, появляются стуки и вибрации. Замена шайбы МАЗ обходится дешевле, чем ремонт вала, корпуса или подшипникового узла.
- Тип: шайба упорная
- Артикул: 376204
- Производитель: ОАО МАЗ
- Материал: сталь, термообработанная
- Покрытие: антикоррозионное
- Назначение: распределение осевой нагрузки, защита посадочных поверхностей
Деталь применяется на автомобилях МАЗ-4371N2, -4381C0, -5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340M4, -5340С3, -5369H5, -5440C9, -5516W4, -5550B2, -5550C3, -5550M4, -6302C5, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -437121, -438043, -438121, -438143, -534002, -534025, -534026, -544028, -544029, -555002, -555025, -555026, -631208, -631226, -631228, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650108, -650126, -650128, -650129, -651608, -651628, -5340V4, -5440, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5550V3, -5550V5, -6312В9, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -437030, -437040, -457043, -530905, -534035, -544018, -544069, -555035, -631018, -631019, -631236, -643019, -643068, -650119, -650136, -651669.
Первый признак — люфт в соединении. Если гайка или вал двигаются в осевом направлении, шайба упорная МАЗ теряет толщину или мнется. При движении слышен стук при трогании и торможении. Вибрация передаётся на раму и ощущается в кабине.
Второй признак — смятие и деформация упорной шайбы. На поверхности появляются вмятины, задиры и неравномерный износ. Причина — перетяжка, перегруз или работа с ослабленным крепежом. Деформированная шайба МАЗ не способствует равномерному давлению.
Третий признак — трещины на металле. Возникают из-за усталости материала и постоянной вибрации. Трещины замечают при разборке узла. Треснувшая шайба 376204 раскалывается и выпадает из соединения.
Четвёртый признак — коррозия и отслоение покрытия. Ржавчина на поверхности снижает прочность и ускоряет износ. Если покрытие вздулось или облезло, деталь лучше заменить. Коррозия также указывает на попадание влаги в узел.
Пятый признак — уменьшение толщины шайбы. Со временем упорная шайба становится тоньше. Это нарушает регулировку зазора и приводит к осевому перемещению деталей.
Шестой признак — задиры на сопряжённых деталях. Если на валу, корпусе или гайке видны следы натира, шайба 376204 не выполняет свою функцию. Причина — недостаточная твёрдость или неправильная установка. При появлении таких следов меняем шайбу 376204 и проверяем узел.
Если вовремя не заменить шайбу МАЗ, последствия будут серьёзными. Люфт растёт, крепёж ослабевает, подшипники разрушаются. В запущенном случае узел заклинит. На ходу это приводит к потере управления.
Перед установкой очистите посадочные поверхности от грязи, старой смазки и коррозии. Проверьте плоскостность вала, корпуса и гайки. Упорная шайба лежит ровно, без перекосов. Если на поверхности есть задиры, их устраняют.
Частая ошибка — установка шайбы не той стороной или без проверки зазора. Это приводит к осевому люфту и ускоренному износу. После сборки проверьте соединение на люфт. Через первые 100–200 км пробега осмотрите узел повторно.
Для продления ресурса шайбы МАЗ используйте качественную смазку, предусмотренную для данного узла. Не допускайте попадания абразивов и влаги. При ремонте меняйте шайбу 376204 вместе с изношенным крепежом. Аккуратный монтаж и оригинальная деталь сохранят ресурс узла и снизят риск повторного ремонта.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!