Болт 2М20*1,5-6Н*70 205267 ОАО МАЗ

Болт 2М20*1,5-6Н*70 205267 ОАО МАЗ применяется для крепления узлов, кронштейнов, агрегатов и элементов подвески на грузовых автомобилях МАЗ и их модификациях. Деталь имеет метрическую резьбу М20 с шагом 1,5 мм, поле допуска 6Н и длину стержня 70 мм. Обозначение «2М» указывает на то, что болт изготовлен по второму стандарту точности. Такой крепеж устанавливается в соединениях, где требуются усилие затяжки, устойчивость к вибрациям и надежная фиксация под переменными нагрузками. Болт востребован при ремонте подвески, рулевого управления, тормозной механизм, трансмиссии и навесного оборудования.

В работе болт испытывает постоянные вибрации, ударные нагрузки и воздействие внешней среды. При движении по неровностям соединение подвергается знакопеременным усилиям, которые стремятся ослабить затяжку. Если болт не обеспечивает расчетного натяга, детали начинают смещаться, появляются стуки, люфт и ускоренный износ сопряженных поверхностей.

Преимущество болта проявляется в предсказуемом моменте затяжки и устойчивости к многократным демонтажам. Это упрощает обслуживание и ремонт автомобиля. Болт не сминается при использовании стандартного инструмента, не срывает резьбу и не деформируется под нагрузкой. Для ремонта грузовой техники такая деталь экономит время и обеспечивает надежность соединений.

Исправная работа болта 2М20*1,5-6Н*70 напрямую влияет на безопасность автомобиля. Ослабление или разрушение крепежа приводит к смещению деталей, нарушению работы подвески, рулевого управления, тормозной механизм или трансмиссии. На скорости это создает аварийную ситуацию. Своевременная замена болта 205267 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт после отказа узла.

Технические характеристики болта 2М20*1,5-6Н*70 205267

• Оригинальный артикул: 205267

• Тип: болт с шестигранной головкой (2М — второй стандарт точности)

• Резьба: метрическая М20х1,5

• Поле допуска: 6Н

• Длина стержня: 70 мм

• Материал: конструкционная углеродистая стал

• Класс прочности: 8.8

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5340С3, -551605, -5336, -6303, -5550V5, -530905, -5550V3, -531605, -5340A5, -5432, -5516, -551608, -5516A5, -5551, -630308, -631705, -631708, -6317X5, -6422, -5434X3, -555102, -536605, -631208, -6317F9, -6317X9, -555142, -6312A9, -543427, -631727, -630333, -531627, -551633, -555131, -555132.

Советы по установке болта 2М20*1,5-6Н*70 205267

Перед установкой очистите резьбу отверстия или гайки от грязи, старой смазки и ржавчины. Проверьте состояние резьбы — при повреждении восстановите ее метчиком или замените ответную деталь. Нанесите тонкий слой графитовой смазки на резьбу, чтобы облегчить затяжку и защитить соединение от коррозии. Убедитесь, что новый болт 205267 не имеет трещин, задиров и смятых витков.

Затягивайте болт динамометрическим ключом, соблюдая рекомендованный момент для резьбы М20х1,5 и класса прочности 8.8. Точное значение зависит от конкретного узла и указывается в руководстве по ремонту автомобиля МАЗ. Перетяжка растягивает резьбу и может привести к обрыву болта, недотяжка — к ослаблению соединения и появлению люфта. Затяжку выполняйте плавно, без рывков.

Типичная ошибка — использование болта с поврежденной резьбой или смятыми гранями. Также нельзя заменять штатный болт деталью с другим шагом резьбы или классом прочности. При сборке узлов рекомендуется применять новые болты, а не повторно использовать старые. Для соединений, подверженных вибрации, используйте стопорные шайбы или анаэробный фиксатор резьбы.

После затяжки проверьте надежность соединения и при необходимости законтрите болт. При эксплуатации периодически осматривайте крепеж и подтягивайте его при ослаблении. Очищайте болт от грязи и реагентов. Своевременная замена болта 2М20*1,5-6Н*70 205267 сохранит узлы автомобиля в рабочем состоянии и обеспечит безопасность движения техники МАЗ.