Болт М6-6Дх16 201418 ОАО МАЗ

Болт М6-6Дх16 201418 ОАО МАЗ — это оригинальный крепежный элемент, предназначенный для соединения деталей и узлов грузовых автомобилей. Крепеж МАЗ обеспечивает надежную фиксацию элементов, работающих под воздействием вибраций и умеренных нагрузок. Без оригинального болта 201418 соединение теряет жесткость, что приводит к нарушению работы узла.

Конструктивно болт М6-6Дх16 выполнен с метрической резьбой М6 и длиной стержня 16 мм. Головка стандартного размера «под ключ» 10 мм, что упрощает монтаж и демонтаж. Материал изготовления — высокопрочная углеродистая сталь, прошедшая термическую обработку. Поверхность защищена цинковым покрытием, предотвращающим коррозию при эксплуатации в условиях влаги и реагентов.

Технические характеристики болта М6-6Дх16 201418

- Тип: болт с шестигранной головкой

- Резьба: метрическая М6

- Длина: 16 мм

- Материал: высокопрочная сталь

- Покрытие: цинковое

- Размер под ключ: 10 мм

- Артикул: 201418

Деталь применяется на автомобилях МАЗ-4371N2, -5340A5, -5340B3, -5340C2, -5340С3, -5369H5, -5434X3, -5440C9, -5516W4, -5550B2, -5550C3, -6302C5, -6312A9, -6312C3, -6312C9, -6312M4, -6317F9, -6317X9, -6318H9, -6430A9, -6430С9, -6501C5, -6501С9, -6502H9, -6516B9, -6516С9, -53092J, -63022J, -63122J, -63362L, -65012J, -65262L, -438043, -531627, -534002, -534025, -534026, -536605, -543427, -544028, -544029, -555002, -555025, -555026, -631208, -631226, -631228, -631705, -631724, -631727, -642524, -643018, -643028, -643029, -643228, -650105, -650108, -650126, -650128, -650129, -651608, -651628, -543, -5336, -5340V4, -5432, -5432A3, -5432A5, -5432A8, -5434, -5440, -5440А5, -5440B5, -5440B9, -5440E9, -5516, -5516A5, -5550V3, -5550V5, -5551, -6303, -6303A5, -6312B5, -6312В9, -6317, -6317X5, -6422, -6422A5, -6422A8, -6430, -6430A5, -6430A8, -6430B9, -6501B5, -6501B9, -6514H9, -6516V8, -9008, -9397, -9506, -9758, -54321, -54326, -64221, -64226, -64255, -83781, -93802, -93866, -93892, -437030, -437040, -457043, -530905, -531605, -533731, -534035, -544018, -544069, -551605, -551608, -551633, -551669, -555035, -555102, -555131, -555132, -555142, -630308, -630333, -631018, -631019, -631236, -631708, -642505, -642508, -643019, -643068, -650119, -650136, -651669, -651705, -856100, -857100, АМАЗ-107, -152, -171, -203, -206, -231, -241, -251, -256.

Признаки необходимости замены болта М6-6Дх16 201418

Первый признак — коррозия на резьбе и головке. Ржавчина разрушает поверхность металла, уменьшает сечение и снижает прочность. Визуально обнаруживаются рыжие пятна, в местах повреждения покрытия. Такой болт 6*16 сломается при затяжке.

Второй признак — деформация головки. Грани «слизываются» при использовании несоответствующего инструмента или чрезмерного усилия. Это затрудняет откручивание и приводит к необходимости срезать головку. Болт для грузовых автомобилей МАЗ с поврежденной головкой не восстанавливается.

Третий признак — растяжение болта. При перегрузках болт М6 удлиняется, резьба становится слабее. Проверить можно, сравнив длину с новым болтом. Растянутый болт 6х16 не обеспечивает нужного усилия затяжки.

Четвертый признак — срыв резьбы. Повреждение витков резьбы делает невозможным надежное соединение. Причина — перетяжка или использование болта с изношенной резьбой. Такой крепеж МАЗ подлежит немедленной замене.

При несвоевременной замене болта 201418 возможно ослабление соединения, появление стука и вибраций. В критических узлах это приводит к отказу агрегата и аварии. Стоимость нового болта ОАО МАЗ несопоставима с затратами на ремонт после поломки.

Советы по установке болта М6-6Дх16 201418

Перед установкой очистите резьбу от грязи, старой смазки и коррозии. Проверьте состояние отверстия — при необходимости восстановите резьбу метчиком. Нанесите тонкий слой графитовой смазки для облегчения последующего демонтажа. Это важно для болта МАЗ, работающего в условиях высокой влажности.

Не используйте повторно болты, бывшие в эксплуатации, если подвергались нагреву или деформации. При сборке узлов ставьте только новый оригинальный болт МАЗ. После первых 100–200 км пробега проверьте затяжку.

Типичная ошибка — применение болтов с другим классом прочности или длиной. Это приводит к повреждению резьбы или недостаточной фиксации.